O governo do Estado de São Paulo apresentou nesta semana as diretrizes do Plano de Segurança Viária, que passa a adotar os conceitos de Visão Zero e Sistema Seguro como base das políticas de mobilidade. A proposta estabelece metas para a redução de mortes e feridos graves no trânsito até 2030, com foco na prevenção de sinistros e na proteção dos usuários mais vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas.
A abordagem da Visão Zero parte do princípio de que nenhuma morte no trânsito é aceitável e que o sistema viário deve ser planejado para tolerar erros humanos sem resultar em fatalidades. Já o Sistema Seguro organiza as ações em pilares que incluem vias mais seguras, veículos com tecnologias de proteção, fiscalização eficiente, educação para o trânsito e atendimento rápido às vítimas. A integração entre esses eixos é considerada essencial para que as metas de redução sejam alcançadas de forma sustentável.
Segundo as diretrizes divulgadas, o plano prevê a identificação de trechos críticos com maior incidência de sinistros, a revisão de limites de velocidade em áreas urbanas e a ampliação de estruturas que priorizem a segurança de pedestres e ciclistas. Também estão previstas ações de conscientização e o fortalecimento da coleta e análise de dados, de modo a orientar as decisões técnicas e o monitoramento dos resultados ao longo dos próximos anos.
Especialistas em mobilidade avaliam que a adoção formal do modelo representa um avanço na forma de enfrentar o problema, ao deslocar o foco da responsabilidade individual para o desenho do sistema viário. No entanto, ressaltam que o sucesso depende de investimento contínuo, articulação entre os diferentes níveis de governo e acompanhamento público dos indicadores. A região do Alto Tietê, marcada por fluxo intenso de veículos e trechos rodoviários, tende a demandar atenção específica dentro do plano.
O governo estadual informou que o plano será detalhado em etapas, com cronogramas e metas intermediárias de acompanhamento. Os resultados deverão ser divulgados periodicamente, permitindo que a sociedade acompanhe a evolução dos índices de segurança viária e a efetividade das medidas adotadas até 2030.
Conteudo reconstruido a partir do registro publico da manchete (arquivo do Google Noticias); o texto original nao foi preservado na recuperacao do servidor.