A partir do dia 21 de maio de 2026, as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo iniciaram uma nova etapa em seu processo de concessão. Essa fase é marcada pelo início da prática operacional supervisionada, onde a concessionária Trivia passa a assumir de forma gradual as atividades de operação e manutenção dessas linhas.
Durante este período, que dura 60 dias, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) mantém a responsabilidade formal pela operação, mas a concessionária já começa a executar tarefas sob a supervisão direta da CPTM. Essa etapa faz parte do período pré-operacional previsto em contrato, que visa garantir uma transição segura e controlada entre a gestão estatal e a privada.
Conforme previsto no acordo, em 21 de julho de 2026, a Trivia assumirá integralmente a operação, manutenção e gestão das linhas 11, 12 e 13. A CPTM continuará presente, com seus funcionários atuando nas linhas, mas com ressarcimento financeiro pela concessionária, assegurando uma colaboração durante todo o processo.
O contrato de concessão abrange um período de 25 anos e contempla investimentos totais de R$ 14,3 bilhões. Esses recursos serão aplicados em melhorias na infraestrutura, expansão da rede, reformas de estações e implantação de novas integrações ao sistema.
O projeto prevê a ampliação da malha ferroviária em mais de 22 quilômetros e a construção de oito novas estações. Além disso, estão planejadas modernizações que poderão aumentar a capacidade das linhas em até 238%, beneficiando aproximadamente 1,3 milhão de passageiros por dia útil até 2040.
Entre as ações de melhoria, destacam-se a reconstrução das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba, bem como a ampliação das estações Brás, Guaianases e Braz Cubas. Também estão sendo implementadas melhorias em toda a infraestrutura operacional, com foco em acessibilidade, segurança e iluminação.
Atualmente, as três linhas somam cerca de 102 quilômetros de extensão. Já foram iniciadas obras de adequação em 23 das 29 estações existentes, preparando o sistema para a nova fase de operação sob a concessão.
Esta transição representa um importante passo para a modernização do transporte ferroviário na Região Metropolitana de São Paulo, buscando maior eficiência e conforto para os usuários, além de estimular o desenvolvimento da rede metroferroviária local.
Fonte de referência: Agência SP — https://www.agenciasp.sp.gov.br/concessao-das-linhas-11-12-e-13-entra-em-nova-etapa-com-pratica-operacional-supervisionada/