A construção do Rodoanel Mário Covas, projetada para desafogar o tráfego de veículos pesados na Grande São Paulo, está perto de ser finalizada. O último segmento do Trecho Norte, que conectará a Rodovia Fernão Dias à Avenida Raimundo Pereira Magalhães, já atingiu 68% de execução e tem previsão de entrega para o segundo semestre deste ano.
O anel viário começou a ser erguido em 1998 com o objetivo de retirar caminhões das vias urbanas da região metropolitana. A conclusão do Trecho Norte representa a última etapa desse projeto de infraestrutura, que enfrentou paralisações e desafios técnicos ao longo dos anos.
As obras do Trecho Norte foram iniciadas em 2013, mas ficaram paradas por cerca de seis anos. Em 2024, o governo estadual retomou os trabalhos, e o primeiro segmento foi liberado ao tráfego em dezembro de 2025. Agora, o segundo e derradeiro trecho está em fase avançada de construção.
A complexidade do projeto é evidenciada pela quantidade de estruturas especiais: são 14 túneis ao longo do percurso. Um deles chegou a ficar sete anos sem avanço, período em que foi alvo de vandalismo e até usado como abrigo para gado. Para a abertura de um dos túneis, foi necessário remover 32 mil metros cúbicos de material, volume equivalente a 13 piscinas olímpicas.
Entre as inovações empregadas está a fragmentação de rochas por plasma, técnica que substitui explosivos convencionais por descargas elétricas controladas, reduzindo vibrações e aumentando a segurança para as comunidades próximas. No pico da obra, 300 trabalhadores atuaram com monitoramento constante de desmontes.
Outro destaque é um viaduto com pilares de 50 metros de altura, o mais alto de todo o Rodoanel Norte. As vigas dessa estrutura precisaram ser refeitas após anos de exposição durante a paralisação.
Com a conclusão, o Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão. A expectativa é que a nova rota reduza o fluxo de caminhões na Marginal Tietê e melhore a logística de ligação com o Porto de Santos, beneficiando o trânsito urbano e o transporte de cargas.
A obra integra o programa SP Pra Toda Obra, do Governo de São Paulo, voltado à modernização da malha viária estadual. A concessionária Via SP Serra, do Grupo Via Appia, é responsável pela execução.
Fonte de referência: Agência SP — https://www.agenciasp.sp.gov.br/trecho-final-do-rodoanel-norte-chega-a-68-das-obras-concluidas/