A construção da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo atingiu 81,5% de execução, representando um avanço significativo na ampliação do transporte sobre trilhos na capital paulista. O projeto prevê uma ligação direta entre as regiões da Brasilândia, na zona norte, e São Joaquim, no centro, com tempo estimado de deslocamento em aproximadamente 23 minutos.
Atualmente, o trajeto realizado por ônibus pode levar até 1h30, o que evidencia a importância da nova linha para a mobilidade urbana. Com 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações subterrâneas, a Linha 6-Laranja deve atender cerca de 633 mil passageiros diariamente, segundo dados do governo estadual.
Conhecida como a "Linha das Universidades", a nova rota passará por áreas próximas a importantes instituições de ensino superior, como PUC, FAAP, Mackenzie e Uninove, facilitando o acesso de estudantes e profissionais. Além disso, a conexão entre a zona norte, a zona oeste e o centro da cidade terá impacto positivo na integração do sistema metroviário.
Entre as estações com maior avanço nas obras estão Água Branca, Santa Marina e Perdizes, todas com mais de 90% da construção concluída. A estação Água Branca, que serve como ponto de integração com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM, está com 97% das obras finalizadas e fica a cerca de 48 metros de profundidade.
A estação Santa Marina, com 94% da obra concluída, atenderá uma região estratégica entre a Barra Funda e Água Branca, próxima a centros de ensino, comunicação e esportes, incluindo a Unip e a TV Cultura. Já a estação Perdizes, com 92% de execução, será o terminal do primeiro trecho a ser entregue.
O projeto inclui trens modernos, compostos por seis carros com capacidade para transportar até 2.044 passageiros cada. Os veículos são projetados para operar de forma automática, sem condutor, e podem alcançar velocidades de até 90 km/h. O intervalo previsto entre os trens será de 75 a 90 segundos, o que deve contribuir para diminuir o tempo de espera e aumentar a capacidade de transporte.
A Linha 6-Laranja é uma parceria público-privada entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Uni, considerada uma das maiores obras de mobilidade urbana da América Latina. A expectativa é que o primeiro trecho, entre Brasilândia e Perdizes, seja entregue ainda em 2026, enquanto a ligação completa até São Joaquim esteja disponível em 2027.
Com a inauguração da linha, moradores de bairros como Brasilândia, Freguesia do Ó, Pompeia, Água Branca e Perdizes terão acesso a um transporte rápido, moderno e integrado, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida e o desenvolvimento da cidade.
Fonte de referência: Agência SP — https://www.agenciasp.sp.gov.br/por-dentro-da-obra-linha-6-laranja/