O litoral paulista está prestes a passar por uma transformação significativa em sua infraestrutura de transportes. Um conjunto de obras e concessões coordenadas pelo governo do estado promete melhorar a mobilidade, aumentar a segurança viária e impulsionar a logística na região. A informação foi divulgada pela diretora da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Raquel Carneiro, em entrevista ao podcast SP POD.
Entre os principais projetos estão o Túnel Santos-Guarujá, o Lote Litoral, o Rodoanel Norte e a terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. Segundo Carneiro, essas intervenções fazem parte de uma estratégia integrada para facilitar o acesso à Baixada Santista, ao litoral sul, ao litoral norte e ao Porto de Santos, um dos mais movimentados do país.
O Túnel Santos-Guarujá é a obra mais aguardada do pacote. Será o primeiro túnel imerso do Brasil e deve começar a ser construído no próximo ano, com previsão de conclusão para 2031. A estrutura conectará as duas margens do canal do Porto de Santos, reduzindo a distância percorrida atualmente por veículos, que precisam fazer um desvio de cerca de 44 quilômetros. A tecnologia de túnel imerso foi escolhida por ser a mais adequada ao solo da região e por minimizar interferências na operação portuária.
Outro eixo importante é o Lote Litoral, concessão que abrange rodovias estratégicas da Baixada Santista, litoral sul, Guarujá, Bertioga e a ligação com Mogi das Cruzes, a Via Dutra e a Rodovia Ayrton Senna. No primeiro ano de concessão, foram investidos cerca de R$ 300 milhões em melhorias de pavimentação, sinalização e operação. A diretora destacou que a resposta a acidentes e os serviços de emergência já apresentam redução no tempo de atendimento.
O Rodoanel Norte, por sua vez, terá papel fundamental na organização da logística paulista. A via permitirá que veículos comerciais transitem entre rodovias sem precisar passar pelas marginais da capital, aliviando o tráfego pesado em áreas urbanas e fortalecendo a conexão entre os principais corredores rodoviários do estado.
No Sistema Anchieta-Imigrantes, o governo autorizou a concessionária a elaborar o projeto da terceira pista da Imigrantes. A nova estrutura, ainda em fase de projeto executivo, terá 21 quilômetros de extensão, sendo 17 quilômetros em túneis e quatro quilômetros em viadutos. A via será dedicada à descida segura de caminhões, que atualmente são restritos à Anchieta devido à inclinação da serra.
Segundo Raquel Carneiro, essas obras não foram pensadas de forma isolada. Ela ressaltou que o estado é visto como uma malha logística integrada, e cada intervenção contribui para a fluidez e segurança do sistema como um todo. A expectativa é que, com a conclusão dos projetos, o litoral paulista ganhe uma nova dinâmica, beneficiando moradores, turistas e o setor produtivo.
Fonte de referência: Agência SP — https://agenciasp.sp.gov.br/conjunto-de-obras-do-governo-de-sp-abre-nova-fase-para-a-mobilidade-no-litoral-paulista