Pesquisadores da Escola Politécnica (Poli) da Universidade de São Paulo (USP) desenvolveram um semáforo inteligente capaz de detectar a presença de pedestres na faixa e adaptar o tempo de sinalização para garantir a travessia completa. O projeto, realizado na área de engenharia de transporte, busca melhorar a mobilidade urbana e reduzir o tempo de espera tanto para quem anda a pé quanto para motoristas.
O funcionamento do sistema se baseia em sensores que monitoram a faixa de pedestres. Quando alguém está atravessando, o semáforo permanece aberto para o pedestre e fechado para veículos até a conclusão da travessia. Caso a faixa esteja livre, o sinal libera o fluxo de automóveis normalmente.
O trabalho é resultado da dissertação de mestrado de Andrey Luís Barbosa Gomes, orientado pelo professor Claudio Luiz Marte, ambos da Poli-USP. Os pesquisadores coletaram dados de volume de veículos e pedestres, além de características das vias e do entorno, para criar simulações realistas.
Foram escolhidos quatro pontos de estudo: dois dentro da Cidade Universitária, na zona oeste de São Paulo, um em frente ao Terminal Rodoviário Cidade Tiradentes, na zona leste, e outro no cruzamento entre a Avenida Rebouças e a Rua Oscar Freire. Os resultados mostraram uma redução de 71% no tempo médio de viagem dos pedestres e uma queda de 69% no tempo máximo de espera.
De acordo com os pesquisadores, o impacto positivo também foi sentido pelos motoristas: em um dos locais dentro do campus da USP, o tempo médio de espera dos veículos caiu 22%. A redução no tempo de espera dos carros surpreendeu a equipe, que esperava apenas benefícios para quem atravessa a rua.
A implementação desse tipo de semáforo pode representar um avanço significativo para a mobilidade urbana, especialmente para pessoas com mobilidade reduzida. O sistema mantém a fluidez do trânsito de veículos e, em alguns casos, até a melhora, segundo os autores do estudo.
Os pesquisadores acreditam que a tecnologia pode ser adaptada a diferentes cruzamentos e contribuir para cidades mais seguras e eficientes. O próximo passo envolve novos testes e possíveis parcerias com órgãos de trânsito para aplicação em vias públicas.
A pesquisa integra um conjunto de iniciativas acadêmicas que buscam soluções inovadoras para problemas cotidianos nas grandes cidades. Com o uso de sensores e análise de dados, o semáforo inteligente se apresenta como uma alternativa viável para reduzir atrasos e melhorar a convivência entre pedestres e motoristas.
Fonte de referência: metropoles.com — https://metropoles.com/sao-paulo/projeto-usp-semaforo-pedestre-rua