O Governo de São Paulo dá início à operação do primeiro trecho da Linha 6-Laranja do metrô, considerada a maior obra de mobilidade urbana em andamento na América Latina. O investimento total é de R$ 19 bilhões, em parceria público-privada, e o projeto completo terá 15,3 quilômetros de extensão, 15 estações e 22 trens, com capacidade para transportar cerca de 633 mil passageiros por dia.
Nesta primeira fase, serão abertas seis estações, de João Paulo I até Perdizes, com acesso gratuito. A operação será assistida, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com intervalo de 13 minutos entre os trens. A expectativa é que, quando totalmente concluída, a linha reduza o tempo de viagem entre Brasilândia e São Joaquim de 1h30 para 23 minutos.
A construção gerou 11 mil empregos diretos. As obras foram paralisadas em 2016 e retomadas em 2020 com nova concessionária. Em 2025, a escavação dos túneis foi concluída e o primeiro trem foi entregue. A frota total será de 22 trens, cada um com capacidade para 2.044 passageiros e velocidade operacional de 80 km/h.
Para a escavação dos túneis, foram utilizadas duas tuneladoras, conhecidas como 'tatuzões'. Uma delas, batizada de Maria Leopoldina, pesava 2 mil toneladas, com 109 metros de comprimento e 10,6 metros de diâmetro. O equipamento percorreu cerca de 8,9 quilômetros desde a Marginal Tietê até a Estação São Joaquim, concluindo o trecho sul em fevereiro de 2025. Em outubro de 2024, o tatuzão sul bateu recorde ao escavar 41,3 metros em 24 horas.
Dos 15 quilômetros de via, aproximadamente 13 quilômetros foram escavados com tuneladoras. A obra também empregou métodos como NATM (Novo Método Austríaco de Tunelamento) e vala a céu aberto. A operação de cada tatuzão envolveu cerca de 50 pessoas, divididas em três turnos, incluindo operadores, técnicos de manutenção, engenheiros e equipes de saúde e segurança.
A Linha 6-Laranja terá algumas das estações mais profundas do metrô de São Paulo. Na primeira fase, a Estação Água Branca se destaca com 47,8 metros de profundidade, superando a Santa Cruz, da Linha 5-Lilás. Quando totalmente concluída, a Estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado será a mais funda, com 65 metros.
A inauguração completa da linha deve beneficiar diretamente moradores da zona norte e oeste da capital, reduzindo congestionamentos e emissão de poluentes. A integração com outras linhas do metrô e da CPTM também está prevista, ampliando as opções de deslocamento na região metropolitana.
Fonte de referência: Agência SP — https://agenciasp.sp.gov.br/conheca-os-numeros-que-fazem-da-linha-6-a-maior-obra-de-mobilidade-urbana-da-america-latina